今晚的试飞基本达到了刘放的预期，不过试飞中出现的问题还是存在的，比如说导航装置。如果有导航仪的话，刘放就不会迷路了。

他不准备在白天飞越郑和海峡，因为白天的视野太好，大海上又没有什么遮拦物，如果被军舰上的人看到，人家立马就会警觉，对于刘放来说，这太危险了。

所以他决定在晚上飞越郑和海峡，如此一来，导航就显得很重要了。大海上面本来就很难确定方向，没有导航仪很容易偏离航线，如果油料耗尽了，刘放却仍然在大海上兜圈子，那可咋办？

除了导航仪之外，刘放还需要一个测高装置。他准备采取超低空飞行的方案，在距离海面数米的地方飞行。晚上视线本就不好，加上大海茫茫无涯，很容易让人产生视觉错觉，如果因此坠海，他就嗝屁了。

导航仪可以使用汽车上的，测高仪就不同了，这种装备一般只有飞机才有，比较难搞到手。

飞机上的测高仪有两种原理，首先是气压测高仪。这种仪器其实就是个测压计，气压会根据高度的不同而压力不同，只要把压力跟高度的数据进行换算，就可以测量出高度。

不过这种设备不是太精确，只有那些高空飞行器才会使用。刘放真正想要的是第二种装备：无线电测距仪，也可以叫做雷达测距离。

这种装备的工作原理非常简单：直接向地面发射无线电波，然后根据接收器显示的反馈时间，进行距离和速度的换算，借此就能得出高度值。第二种设备测量出的高度非常精准，可以精确到厘米，因此，刘放觉得这才是安全之选。

为了搞到这种专业设备，刘放开始思考起来。

天色微明后，他驾驶着飞行器回到了出租屋，然后上街去报摊跟前查阅资料。

过了没多久，刘放就有了收获，他心中暗喜：郑和岛果然有这类组织，真是天助我也！

到底是什么组织，让刘放如此开心呢？答案是《飞行爱好者协会》。

刘放不知道这类组织在国内有没有，但他却知道这类组织在发达国家和地区不算稀罕，他从一本杂志上看到了相关信息，然后打车赶往郑和岛飞行爱好者协会的总部。

一般这类组织都是民间性质的，由于普通人没有实力参与飞行活动，因此，这类组织的成员绝大多数都是有钱人。

刘放下车后看了看面前高耸的大楼，不由感叹道：“好气派啊……”

这栋大楼高达数十层，外面的玻璃窗折射着耀眼的阳光，看起来气派极了。

刘放进入大楼后，看了看一楼大厅的楼层分布图，结果在最高楼层看到了《飞行爱好者协会》的目录。他钻进电梯，刚准备按下楼层键，一个女人的声音传来：“请等我一下！”

刘放伸手挡住电梯门，抬头看了过去，随即他就是一愣，心说：这不是我昨天晚上看到的那个女人吗？真是巧啊，怎么在这里遇到她了？